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Sono due tra le case automobilistiche più importanti della Cina, la Saic e la Nanjing, che poco dopo Natale hanno annunciato la loro fusione, creando in Cina un colosso di tali dimensioni da rendere possibile la competizione diretta con le grandi rivali internazionali. La Saic Motor - secondo quanto comunicato dalle società – pagherà 285,7 milioni di dollari per le attività di componentistica di Nanjing, produttore del marchio Mg. (fonte: La Repubblica)

La Yuejin, la casa madre di Nanjing, avrà in cambio 320 milioni di azioni, pari a una quota del 4,9% in Saic Motor. In tutti i casi va ricordato che questo accordo nasce dopo l’uscita della Fiat dalla joint venture Nanjing-Fiat. “Si tratta di una scelta – ha spiegato l’Amministratore Delegato del Gruppo Fiat, Sergio Marchionne – che ci permette di muoverci in piena libertà per concentrarci sul piano di ristrutturazione del nostro business dell’auto in Cina. NAC rimane per noi un partner di grande rilievo nel campo dei veicoli commerciali, grazie alla joint venture con Iveco che procede da anni con soddisfazione reciproca”.
Lo stesso Ad tiene poi a ricordare che “il mercato cinese è per il Gruppo Fiat una tappa fondamentale del progetto di espansione delle attività automobilistiche nel mondo”. “Nel 2008 – ha annunciato il numero uno della Fiat - inizieremo un intenso programma di importazioni di nuovi modelli che saranno venduti dalla nostra rete commerciale, che continueremo a sostenere e con la quale stiamo lavorando con grande impegno per poter offrire ai clienti prodotti e servizi di ottimo livello. Questo ci permetterà di approfondire ulteriormente la conoscenza del mercato cinese, in attesa di definire la nostra partnership con la Chery Automobiles, uno dei più grandi produttori automobilistici cinesi. Sarà così possibile – conclude Marchionne - aprire una nuova e importante fase di sviluppo delle nostre attività industriali e commerciali in Cina”.

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